QK2 – Là xưởng sửa chữa cấp chiến dịch, thời gian qua, Xưởng X78 (Cục Kỹ thuật QK) luôn chủ động khắc phục khó khăn, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ bảo dưỡng sửa chữa đồng bộ (BDSCĐB) xe-máy quân sự, bảo đảm kỹ thuật cho các đơn vị trong LLVT Quân khu, góp phần nâng cao sức cơ động thực hiện nhiệm vụ.
Trời đã về trưa, nhưng không khí làm việc tại Phân xưởng xe-máy, Xưởng X78 (Cục Kỹ thuật Quân khu) vẫn diễn ra hết sức khẩn trương. Những người lính thợ đang chạy đua cùng thời gian hoàn thành từng phần việc, đẩy nhanh tiến độ đồng bộ số xe ô tô đơn vị đã tiếp nhận. Nhìn những chiếc xe GAZ-66 trông vẫn còn rất mới, được tháo rời thành từng bộ phận, chúng tôi không khỏi thắc mắc vì sao chúng lại phải đưa về xưởng để BDSCĐB? Trao đổi điều đó với Trung tá Nguyễn Quang Ngọc, Quản đốc Phân xưởng xe máy, chúng tôi được anh cho biết: “Những xe này được biên chế vào các đơn vị từ những năm 1980 của thế kỷ trước, tuổi xe có khi còn nhiều hơn cả tuổi quân, tuổi đời của một số anh em lính thợ trong phân xưởng. Tuy được niêm cất, bảo quản theo đúng quy trình “kê cao, kích bổng”, nhưng vì lâu ngày không hoạt động nên phần điện, phần gầm, phần máy đã cũ nát do bị ăn mòn tự nhiên”.
Để chúng tôi hiểu rõ hơn về tình trạng kỹ thuật của xe, chỉ vào phần động cơ chiếc GAZ-66, BKS KB45673, Trung tá Nguyễn Quang Ngọc tiếp lời: Động cơ xe bị hư hỏng nặng, két nước tắc, mặt máy cong vênh, chế bơm xăng hỏng… khi đồng bộ chúng tôi gặp không ít khó khăn do phụ tùng khan hiếm, giá thành cao. Thực hiện nhiệm vụ được giao, cùng với đề xuất để chỉ huy Xưởng đầu tư kinh phí mua sắm trang thiết bị sửa chữa, anh em đơn vị còn có nhiều sáng kiến cải tiến kỹ thuật áp dụng rộng rãi vào quá trình BDSCĐB, mang lại hiệu quả cao.

Kiểm tra bảo dưỡng kỹ thuật tại Xưởng X78, Cục Kỹ thuật QK2.

Bám sát các phân xưởng thực hiện nhiệm vụ, Thượng tá Nguyễn Phi Sơn, Phó Giám đốc phụ trách kỹ thuật Xưởng X78, chia sẻ với chúng tôi: Đơn vị đang tiến hành đồng bộ xe cho Sư đoàn 316; Bộ CHQS tỉnh các tỉnh Hà Giang, Lào Cai, số lượng xe BDSCĐB đa dạng về chủng loại, nhiều nước sản xuất, đã qua nhiều lần sửa chữa, tính đồng bộ không cao, dễ hư hỏng (chủ yếu là xe cấp 3,4), chất lượng không đồng nhất… Khắc phục những khó khăn thực tế đặt ra, Xưởng chủ động đề ra nhiều giải pháp như: Trước khi sửa chữa, tuyển chọn cán bộ, thợ sửa chữa có chuyên môn nghiệp vụ vững tham gia khảo sát sửa chữa, nắm bắt và dự kiến những hỏng hóc sau khi tháo dỡ để làm công tác chuẩn bị. Quá trình BDSCĐB làm trước một số xe, sau từng phần xe và từng giai đoạn đều thành lập tổ kỹ thuật, kết hợp mời Phòng Xe máy-Cục Kỹ thuật Quân khu rút kinh nghiệm, chỉ rõ những hạn chế như: Chất lượng sau đồng bộ; quy trình sửa chữa và các quy định về công tác bảo đảm an toàn trong lao động…Vì vậy, thời gian qua, Xưởng luôn hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao. Từ đầu năm 2015 đến nay, Xưởng đã sửa chữa đồng bộ và Diezel hóa, đồng thời bàn giao 28 xe cho Sư đoàn 316, 01 xe cho Bộ CHQS tỉnh Hà Giang, 01 xe cho Bộ CHQS tỉnh Lào Cai, đạt 65,78% kế hoạch năm; hiện Xưởng X78 đang tiếp tục sửa được Hội đồng nghiệm thu các cấp đánh giá cao, đơn vị sửa chữa trên dây truyền 16 xe, dự kiến sẽ bàn giao xong trước kế hoạch.
Theo Trung tá Dương Minh Quân, Chính trị viên Xưởng X78, Cục Kỹ thuật Quân khu: Để hoàn thành nhiệm vụ được giao, đơn vị luôn chú trọng bồi dưỡng, nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ, năng lực hoạt động thực tiễn cho đội ngũ cán bộ, thợ sửa chữa. Với phương châm “lý thuyết đi đôi với thực hành”, những đồng chí mới về nhận công tác, đơn vị phân công những đồng chí có chuyên môn nghiệp vụ vững trực tiếp bồi dưỡng, tạo điều kiện thuận lợi để anh em cọ sát thực tế nhiều hơn. Cùng với đó, hằng năm đơn vị đề nghị cấp trên cử cán bộ, thợ sửa chữa tham gia các lớp bồi dưỡng do trên tổ chức. Chính vì vậy tay nghề bậc thợ được nâng lên, hiện tay nghề bậc thợ bình quân của anh em trong xưởng đạt 5,5/7, đáp ứng tốt yêu cầu đề ra.
THÀNH LONG-HỒNG SÁNG